Drei Geheimtipps gibt’s heute von mir: jeder bringt ca. 20% mehr Leistung – ohne dass der Motor besser wird. 🤯
1️⃣ Umgebungstemperatur auf 20 Grad limitieren
2️⃣ Getriebe-Derating vernachlässigen/ignorieren
3️⃣ ISO H Rating (180 Grad an der Wicklung zulassen)
Versteht mich nicht falsch. Es gibt bspw. Fälle wo es Sinn macht die Umgebungstemperatur zu limitieren. Aber dann bitte offen angeben und nicht im 7. Sternchen *** oder es gar ganz weglassen.
Es gibt auch Anwendungen wo ISO H benötigt wird. Bspw. teilweise in Bohrapplikationen. Aber wenn man es halt nur macht, weil man seine Daten frisieren will, macht es wenig Sinn.
Und das mit dem Getriebe – ok, wir als Gesamt-Antriebshersteller (Getriebe + Motor + Regler) sehen das natürlich ganzheitlich und entsprechend „eng“. Für uns zählt der Aktuator nicht die Einzelkomponenten. Beim dezentralen Kompaktantrieb mit integriertem Regler ebenso.
Letztlich halt das, was der Kunde nutzen kann.
Von daher aus unserer Sicht der einzige Weg das Derating, also den Leistungsverlust durch die Getriebe-Anflanschung, mit zu berücksichtigen.
Also Ausweg für Euch:
⁉ Fragt nach der Umgebungstemperatur.
⁉ Fragt nach Daten für den gesamten Aktuator – nicht Komponenten.
❗Achtet auf das ISO-Rating
👉 Folge mir auf LinkedIn für mehr Praxiswissen zum Thema Antriebstechnik.