Je vous propose aujourd’hui trois astuces secrètes : chacune d’entre elles permet d’augmenter les performances d’environ 20 % sans améliorer le moteur. 🤯
1️⃣ Limiter la température ambiante à 20 degrés.
2️⃣ Négliger/ignorer le déclassement de la transmission.
3️⃣ Indice ISO H (autoriser 180 degrés au niveau du bobinage).
Ne vous méprenez pas. Il existe par exemple des cas où il est judicieux de limiter la température ambiante. Mais dans ce cas, veuillez l’indiquer clairement et ne pas le mentionner en 7e astérisque *** ou même l’omettre complètement.
Il existe également des applications où ISO H est nécessaire. Par exemple, dans certaines applications de forage. Mais si vous le faites uniquement pour manipuler vos données, cela n’a pas beaucoup de sens.
Et en ce qui concerne la transmission, en tant que fabricant de systèmes d’entraînement complets (transmission + moteur + régulateur), nous avons bien sûr une vision globale et donc « étroite » des choses. Pour nous, ce n’est pas l’actionneur qui compte, mais les composants individuels. Il en va de même pour les entraînements compacts décentralisés avec régulateur intégré.
En fin de compte, c’est ce que le client peut utiliser qui compte.
C’est pourquoi, de notre point de vue, la seule solution est de prendre en compte le déclassement, c’est-à-dire la perte de puissance due au raccordement de la transmission.
Alors, voici une solution pour vous :
⁉ Demandez la température ambiante.
⁉ Demandez les données pour l’actionneur complet, pas pour les composants.
❗Faites attention à la classification ISO
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