Also: Ja, ist das gleiche.
Wenn man motorseitig draufschaut, hat man in beiden Variante die gleiche Bauart:
Permanentmagnete im Rotor und eine entsprechende Statorwicklung – verteilte Wicklung, Zahnwicklung etc.
Woher kommen dann eigentlich die beiden Bezeichnungen? 🤔
BLDC wird im Sprachgebrauch eher für einfachere Motoren verwendet, ursprünglich mal als Ersatz für bürstenbehaftete Motoren. Zum BLDC passt dann meistens auch ein einfacherer, oft integrierter 4-Quadranten-Steller bzw. einfacher Regler. Feedback meistens über Hallsensoren.
Servomotoren kommen von der “komplexeren” Positionieraufgabe her. Geregelt über Servoregler mit entsprechenden, bspw. optischen, Gebersystemen und Sinuskommutierung.
So war mal die Ausgangsposition. Heute werden die beiden Begriffe ziemlich gemischt verwendet. Es gibt sensorlose Servomotoren, BLDC Motoren mit Encodern. Letztlich immer das gleiche. Logisch, muss alles zusammenpassen. Also Motor + Encodersystem + Regler.
Also kurz und knapp: BLDC = Servomotor.
Im Übrigen, kleine Randbemerkung: Korrekt würde man eher vom elektronisch kommutierten E-Motor, statt BLDC, sprechen.
Denn der BLDC-Motor hat keinerlei elektromagnetische Verwandtschaft zu einem Gleichstrommotor. Aber der Zug für die Umbenennung ist glaub ich abgefahren… 😅
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