esiBlog – esitron

Le plaisir des entraînements ! N° 11 : Indices de protection IP dans la technologie des entraînements

Annett Graupner — Thu, 23 Jul 2026 07:36:29 +0000

Moteurs, réducteurs, variateurs : tous les composants de transmission se caractérisent par une classe de protection, appelée classe IP (Ingress Protection). C’est le sujet abordé dans cette partie de « Fun with Drives ». IP54 Protection contre la poussière et les projections d’eau Généralement utilisé dans les ateliers de machines IP65 Étanche à la poussière Protection contre les…

Source

Exemple pratique : enroulement et découpe automatiques synchronisés

Annett Graupner — Mon, 13 Jul 2026 07:20:44 +0000

Sur les installations destinées à l’enroulement et à la découpe de films ou de matériaux d’emballage, la qualité du produit dépend directement de la précision de la régulation de l’entraînement. Les servomoteurs décentralisés dotés d’une électronique intégrée, tels que ceux de la gamme esiMot d’esitron, permettent une régulation précise de la vitesse de rotation et une synchronisation étroite…

Source

L’armoire électrique est-elle trop pleine ?

Annett Graupner — Wed, 08 Jul 2026 07:25:14 +0000

Quiconque conçoit une machine spéciale à plusieurs axes connaît bien le problème : plus il y a d’axes, plus l’armoire électrique est encombrée – non pas à cause des variateurs eux-mêmes, mais à cause du câblage. Les servomoteurs décentralisés à électronique intégrée, comme la gamme esiMot d’esitron, déplacent l’électronique de puissance directement au niveau du moteur, réduisant ainsi les besoins…

Source

Fun with Drives ! N° 10 : Des câbles trop longs -> moteur en panne ? Pourquoi ?

Annett Graupner — Thu, 02 Jul 2026 08:47:43 +0000

Dans l’épisode 10 du podcast vidéo FunWithDrives, Andreas Vonderschmidt aborde le sujet des longs câbles. En effet, à partir de 10 mètres, des phénomènes tout à fait notables se produisent. Et il ne fait pas ici référence à des phénomènes tels que le blocage des freins dû à une chute de tension trop importante sur le câble – ce qui est certes un problème, mais que tout le monde a généralement à l’…

Source

Issu de la production chez esitron

Annett Graupner — Thu, 11 Jun 2026 06:47:03 +0000

Pourquoi ? Parce qu’on peut faire des choses vraiment géniales avec et que cela combine les disciplines les plus diverses de l’ingénierie. C’est un défi, mais c’est aussi passionnant. Comme pour le produit que je tiens dans ma main. Il s’agit d’un servomoteur à réducteur décentralisé. Donc une combinaison de génie mécanique, d’électrotechnique et de techniques de régulation et de commande. L’…

Source

Du plaisir au volant ! N° 9 : L’angle de décalage dans les systèmes de transmission

Annett Graupner — Wed, 20 May 2026 07:31:55 +0000

Il est important de régler correctement l’angle de décalage dans les systèmes de capteurs pour que les moteurs puissent fonctionner avec des variateurs. Je vous explique dans la vidéo les points à prendre en compte. En bref : ✅ L’angle de décalage doit être réglé dans le codeur, sinon le moteur ne tourne pas « rond » ou ne démarre pas du tout. ✅ La fonction d’auto-réglage permet de faire…

Source

Concepts de machines sans armoire électrique pour le secteur de l’hygiène – Entraînements compacts de conception hygiénique

Annett Graupner — Tue, 05 May 2026 07:35:44 +0000

Jusqu’à présent, pour répondre à cette combinaison d’exigences, on ne pouvait raisonnablement recourir qu’à un variateur de fréquence et à une armoire électrique adaptée, ou bien placer les unités d’entraînement à côté de la machine ou du convoyeur, derrière un capot de protection. En d’autres termes, aujourd’hui, soit on installe le servomoteur compact en dehors de la zone hygiénique…

Source

Fun with Drives ! N° 8 : Contrôleurs d’entraînement décentralisés ou centralisés

Annett Graupner — Thu, 07 May 2026 07:59:27 +0000

En bref : Les variateurs décentralisés présentent les avantages suivants : ✔️Modularité ✔️Coût total réduit (moins de câbles, pas d’armoire électrique) ✔️Moins de travaux de câblage ✔️Évolutivité simplifiée Les entraînements compacts (c’est-à-dire les moteurs équipés d’un variateur) présentent des avantages significatifs, notamment lorsque les câbles sont longs et que les systèmes et les…

Source

Fun with Drives ! N° 7 : Systèmes de bus

Annett Graupner — Mon, 09 Mar 2026 08:09:14 +0000

Une vision simplifiée – géographique : 🗺️ Amérique du Nord → EtherNet/IP, Modbus et aussi en partie PROFINET Europe → PROFINET, EtherCAT, Sercos, Powerlink, CANopen Asie → CC-Link Observation intéressante : De nombreux systèmes de bus ont vu le jour autour d’écosystèmes d’automatisation puissants (par exemple Siemens, Rockwell, Beckhoff, Bosch Rexroth, B&R ou Mitsubishi).

Source

Fun with Drives ! N° 6 : La loi « bretelles et ceinture »

Annett Graupner — Thu, 26 Feb 2026 08:40:43 +0000

Ou mathématiquement : Soit… S = facteur de sécurité Ing = nombre total d’ingénieurs participant à la conception d’un entraînement alors : S est proportionnel à |Ing| où… |Ing| = cardinalité de I (nombre d’ingénieurs) Qu’est-ce que je veux dire par là ? 🙂 En fait, chaque fois qu’une puissance requise est spécifiée, un facteur de sécurité est ajouté. Celui qui le calcule chez le constructeur de…

Source